El estudio, recién concluido, examinó los puentes de fábrica construidos durante los tres siglos de dominación colonial, atendiendo a su importancia social, económica, cultural, histórica y sobre todo al desarrollo de las comunicaciones de aquel periodo. Asimismo, se ocupa del valor de uso contemporáneo de esas estructuras centenarias, en la medida en que muchos de ellos siguen sirviendo a las carretas del país; sobre todo en regiones apartadas del medio rural, aunque algunos pocos hasta funcionan en carreteras de la red federal.